Fiat 126p DIESEL
Najbliższy realizacji był pomysł wstawienia do
malucha silnika wysokoprężnego.W tym przypadku
prowadzono już nawet analizy technologiczne.
Idea zrodziła się w początku lat 80,w epoce
kartek na benzynę w Polsce.
W grę wchodziły dwa przemysłowe silniki
japońskiej firmy Kubota,chłodzone cieczą:
trzy i czterocylindrowy.
Ostatecznie wybrano jednostkę większą.
Z pojemności 800 cm3 osiągała ona
moc 24 KM.
Samochód z nią stał się nie tylko bardziej
dynamiczny,ale i bardziej komfortowy ze
względu na mniejsze drgania silnika.
Mimo zaawansowania prac nie doszło do
seryjnej produkcji,ponieważ japoński jen
zaczął gwałtownie zwyżkować i całe przedsię-
wzięcie przestało mieć ekonomiczny sens.